زیان بهره‌وری پایین از جیب مصرف‌کننده

عضو هیات رئیسه مجلس با بیان اینکه دلیل التهاب بازار خودرو انتشار اخبار متفاوت درباره نحوه قیمت گذاری است، گفت: نباید زیان انباشته خودروسازان که ناشی از بهره‌وری پایین آنها است از جیب مردم پرداخت شود.

سیدمحسن دهنوی با بیان این مطلب درباره نابسامانی بازار خودرو به پایگاه خبری بازار سرمایه (سنا)، گفت: التهاب موجود در بازار خودرو ناشی از بی‌ثباتی در سیاست‌های اعلامی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت است؛ در ابتدا اعلام کردند که شورای رقابت نقشی در قیمت‌گذاری خودرو نخواهد داشت و خودروسازان بهای خودرو را تعیین می‌کند سپس این نهاد تغییر کرده و مطرح کردند که ستاد تنظیم بازار مسئول قیمت گذاری خودرو خواهد بود.

نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی افزود: در شرایطی که بازار هر روزه اخبار متناقضی از نحوه قیمت‌گذاری می شنود، تلاطم و بی ثباتی امری طبیعی است که در اثر این امر بخش زیادی از مردم طی هفته گذشته متضرر شدند.

وی اضافه کرد: متاسفانه وزارت صنعت، معدن و تجارت مدیریت درستی اعمال نکرده است و این وضعیت موجب افزایش بی رویه قیمت‌هایی شده که رضایت مردم را تامین نمی کند.

این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه ریشه التهاب بازار را باید در خودروسازی ها و وزارت صمت جستجو کرد، ادامه داد: لابی های خودروسازان در این وضعیت موثر است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه متضرر اصلی نوسانات بازار خودرو، مردم هستند، تصریح کرد: بهره‌وری پایین خودروسازان که موجب زیان انباشته آن ها شده، نباید با پولی که از جیب مردم برداشته می شود، جبران کرد.

عضو هیات رئیسه مجلس با تصریح بر اینکه مصرف کننده نباید خسارتی که مقصر اصلی آن بهره وری پایین خودروسازان با وجود بازار انحصاری است را پرداخت کند، افزود: اگر وزارت صمت به دنبال ساماندهی بازار است باید بهره وری خودرسازان را افزایش دهد نه اینکه خودروسازان زیان انباشته تولید کنند و برای جبران این زیان قیمت خودرو افزایش یابد، این روش معادله غلطی است؛  باعث و بانی التهاب بازار اخبار متفاوت و عدم مدیریت صحیح وزارت صمت است.